橡胶支座350*350*63MM
产品描述
编号: | 产地: 衡水 |
价格:面议 | 规格: 350*350*63 |
详细介绍:在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。为了橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便。不管是采用现浇梁法还,是预制梁法施工,不管是安装何种类型的橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石的平面是必须的。支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm。 适用于任意方向变形(宽桥、曲线桥、斜桥);。安装及更换方便等优点。公路桥梁橡胶支座,主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座,①板式橡胶支座,板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的不均匀弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡,胶块的剪切变形来实现梁的水平位移,因而其无固定支座和活动支座之分。所有纵向力和水平力由,各个支座均匀分配。有加筋层的(橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板)可支座的抗压强度。
单向活动型支座采用中间导轨结构。加工精度可靠,提升了支座的滑动导向性能;,材质优良支座主要钢材采用Q345热轧钢板,了支座整体受力性能;。耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;,优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸,减轻了重量。降低了造价;,安装方便支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接。 技术人员可随时到施,工现场指导。根据实际情况。需方可与我公司联系。影响板式橡胶支座质量的因素有哪些呢,我们知道所谓的板式橡胶支座作为桥梁橡胶支座的一个重,要分支,已经被广泛使用在公路桥梁上。作为桥梁上的重要部件,板式橡胶支座的质量至关重要,影响板式橡胶支座质量的因素如下:,公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素。 使橡,胶处于有侧限的受压状态,其活动机理是利用填充的聚四烯板与不锈钢板相对系数小的特,点实现水平位移,通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转角。大大了支座的承载能力,由于其自身具有结构紧凑、系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本,低等优点,通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。 |
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责。塑胶产业网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。推荐优先选择塑胶通会员!

产品咨询