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橡胶支座有以天然橡胶制的和以合成橡胶(氯丁橡胶)制的,近车来,桥梁上使用橡胶支座的例子很多。为了减少其横向压缩变形,而在橡胶中加设钢板或维尼纶等予以加强。 天然橡胶对臭氧、日光(紫外线)等有加速老化的缺点,所以一般在使用天然橡胶作支座时,多将橡胶支座置于钢制的盆状容器内,上加钢制的凸形盖而成为密封型的橡胶支座。这种密封的橡胶支座,可防止橡胶老化,并能均匀地传递压力,多用于较大跨度的桥梁上。 合成橡胶的种类有合成天然橡胶,苯乙烯橡胶,丁二烯橡胶,丁基橡胶,丁睛橡胶,氯硫化聚乙烯橡胶,尿烷橡胶,硅(氧)橡胶,氟(化)橡胶,多硫橡胶等等十多种。其中用于土木工程上以丁基橡胶和氯硫化聚乙烯合成橡胶为*多。 一般跨度比较小的桥梁,多采用橡胶板支座,用以代替钢制的平板支承支座。这种橡胶,根据荷载情况,其构造也不相同。

板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。网架氯丁橡胶支座直销 GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩。 性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。网架氯丁橡胶支座直销 四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向。 特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点。

该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。网架氯丁橡胶支座直销 选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%。 性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护?易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

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