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低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

设备施工时，特殊要留心温度改变对伸缩缝设备的影响，设备气温与工场预设置空隙不合时不需中止缝口空隙的调剂就能满足设计恳求，气温不符时中止策画缝口空隙，看其能否能满足设计恳求在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其"V"型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。认真选择桥梁伸缩缝：毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠;机械密封，防水性能好;其弹性支承能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。

在桥梁施工中，应留意与伸缩缝装置有关的预留、预埋、预留。做到装置精确公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部构造运动端、桥面出现断缝处的伸缩安装。装置伸缩安装的感化是用以包管上部构造在温度变更、混凝土的膨胀和徐变的变化，以及荷载感化下，在该处的变λ可以完成，而不会再发生额定的附加内力，伸缩缝并能包管行车平顺。

高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

经济效益好：成本低廉。

TST无缝伸缩缝安装注意事项：

1.伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

2.安装伸缩缝要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3.伸缩缝安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

4.桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

5.伸缩缝保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现