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喷涂硬质塑料和在车辆上的运用

作者:admin来源:中国塑胶网 日期:2012-6-6 8:18:39 人气: 标签:

  将不需要发泡而又易于飞溅的部位用塑料布遮盖起来,以免除不必要的清理工作。把经过滤的A、B2组分分别加到A、B料桶内。校正流量。根据原料供应厂家提供配比要求调节流量到刻度。调节料温、风压至工艺要求。启动计量泵进行小样试喷,喷涂正常后进行正式操作。喷涂完毕后,检查工作面质量,待质量许可后清理非工作面。喷涂完毕后,关掉计量泵,但不要关掉压缩空气,并立即拆掉喷枪,清洗完毕后拆掉料管,关闭压缩空气。

  原料用于喷涂的PU原料,要求快速固化,否则从顶部或垂直面向下流淌,故一般采用活性高的催化剂体系,如三亚乙基二胺、辛酸亚锡、二月桂酸二丁基锡酯等。具有自催化作用的叔胺类聚醚多元醇常用于喷涂配方。为减少对环境的污染,除物理发泡剂外,配方中应严格控制原料中其他低沸点物质,臭味大的叔胺催化剂尽量少用或不用。催化剂和阻燃剂添加到A料后,应使它们混合均匀。环境环境温度和待喷涂表面温度应在10℃以上。温度过低,泡沫塑料与物体表面黏结性差,易脱落,而且泡沫塑料密度明显增大,环境温度最好为15 ̄35℃;温度太高,则发泡剂损耗大,泡沫塑料密度增加。

  待喷涂物体表面不能有油、灰尘等。若表面潮湿,应予除湿,否则将影响泡沫塑料与物体表面的黏结性,影响泡沫塑料性能。喷涂发泡工艺对操作工的要求操作工应按喷涂发泡工艺要求严格操作。控制A、B组分流量,压缩空气压力控制在0.4 ̄0.6,HCFC-141b喷涂硬质聚氨酯泡沫塑料,移动速度要均匀。喷枪与被喷涂表面的距离控制在25 ̄40cm,一次喷涂厚度要适中。一次喷涂太薄,泡沫塑料密度增大;一次喷涂太厚,泡沫塑料易开裂,泡沫塑料中心内部温度过高,形成烧芯。空调客车一般要求喷涂厚度为3.5 ̄5cm.可分次进行,一般间隔3 ̄7s.前一层固化后再喷下一层,直至达到要求厚度为止。

  常见问题及解决办法,泡沫收缩:配方有误,设备供料不准,空气压力低喷枪混合不均。调整配方及计量比例,提高空气压力促使反应充分。泡沫脱落:被喷涂物表面温度太低或表面潮湿,有油污、灰尘、水。有条件时应预热喷涂物表面,清洁表面,减少异氰酸酯用量,降低胺催化剂用量,增加锡催化剂用量。不发泡:环境温度太低,配方有误,比例失调。增加催化剂用量,调整配方,检查设备流量,调整比例。泡沫酥脆:异氰酸酯过量,气温太低。减少异氰酸酯用量,将物料、空气加热。泡沫发软:A料过多,气温太低。增加异氰酸酯用量,将物料、空气加热。泡沫开裂:内部发黄烧芯,原料温度过高,一次喷涂太厚,催化剂用量太多。调整原料温度,采用多次喷涂,减少锡催化剂用量。

  阻燃性离火7s自熄耐烘烤性不鼓泡、无脱落气味性微8安全防护PU发泡中使用的B料(即异氰酸酯)是一种有毒化合物,注意工作场合通风和清洁,喷涂施工时应佩带防护面具、防护目镜、乳胶手套,并穿保护外衣和风帽。当皮肤接触到异氰酸酯时,应先用乙醇洗,再用肥皂清洗,必要时到医院处理。

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